国家发改委：欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖

国家发改委：欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖

中新经纬 6 月 15 日电国家发改委表示，欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖。

15 日，国家发改委官方微信发布署名为 " 金轩 " 的文章《欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖勿贪一时之利阻碍绿色低碳转型—— " 反对贸易保护主义，维护经济全球化 " 系列评论之三》。

文章指出，2023 年，在欧盟销售的电动汽车中，约 30 万辆产自中国，占 19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约 1.66 吨估算，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳 49.8 万吨。

文章表示，限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，不利于欧盟 " 能源自主 " 和经济安全。欧盟长期以来高度依赖能源进口，其中天然气、石油对外依存度均高于 90%。欧盟一些经济学家指出，高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。德国大众、巴斯夫等企业因为欧洲能源价格高涨对外转移产能。美国趁机出台《通胀削减法案》等一系列保护主义补贴政策，进一步加剧欧盟产业外迁压力。

文章称，德国相关数据平台显示，2022 年欧洲电动汽车替代约 61 亿升汽油，有利于减缓化石能源对外依赖。但欧盟新能源汽车渗透率从 2023 年开始出现停滞，2024 年下滑到不到 20%，重要原因就是缺少令消费者满意的产品。英国《金融时报》报道，2024 年 1 — 4 月，在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长 32%，反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。

文章强调，在这种背景下，如果违背市场规律，无视广大消费者权益，执意对中国电动汽车强加关税，将大幅减少欧盟消费者的购车选择，在高通胀压力下进一步推高消费者购车成本，拖累欧盟新能源汽车普及进程，最终损害的还是欧盟自身的利益。 ( 中新经纬 APP )

作者：付健青