远在武鸣区的南宁北站，修建该站意义何在？

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南宁是广西壮族自治区的首府，也是全省最大的城市。南宁东站是全省最大的枢纽站，也承担着南宁大部分的高铁客流。但是随着贵南高铁的修建，南宁北站也加入了南宁市高铁站的行列。那么修建这座距离城区 40 公里的高铁站有何意义？今天小编带大家走进南宁北站。

南宁北站

‬南宁北站是贵南高铁全线新建的最大一座高铁站，同时也是南宁市第五座高铁站。目前南宁北站主要引入贵南高铁，未来计划引入南衡高铁。

南宁北站位于南宁市武鸣区，该站建筑面积约30000m²，站台规模3台8线，站房设计每小时高峰聚集人数为3000 人，设计年发送旅客能力为 850 万人次。是南宁市妥妥的大站了。

贵南高铁

由于地处武鸣区，所以当地人又称‬南宁北站为武鸣高铁站。而南宁北站的修建结束了武鸣区没有铁路的历史，同时也满足了武鸣区人民的出行需求。

今年7月，小编也曾走过贵南高铁。当时小编在南宁站上车，动车从南宁站运行到南宁北站不仅可以在部分路段做到达速运行，而且两站的运转时间也超过了20 多分钟。可见武鸣区距离南宁城区有多远，当地人民完全可以把动车当成地铁通勤使用。

南宁北站

‬之所以要在武鸣区设站，主要是这里有着巨大的发展潜力，未来这里也将成为未来南宁经济一体化高速发展的新跳板。

南宁北站与广西东盟经济技术开发区相邻，该区域也是中国—东盟经济合作的重要平台与窗口。南宁北站的建设将为该区域的发展提供强有力的交通支持，方便务工人员通勤，同时也可以促进当地经贸合作和产业升级。

广西东盟经济技术开发区

另外，在武鸣区设计高铁站完全符合南宁城市规划。南宁市在“十四五”规划中明确提出“武鸣区为南宁四大副城区之一”，所以南宁市政府也加快了对副城区的建设力度。未来待南宁教育园区落地武鸣区后，南宁北站将承担武鸣区大量客流，有利于人员交往与产业发展。

贵南高铁

而且目前武鸣区缺乏与南宁城区连接的公共交通线路，这里没有地铁连接，公交车也要乘坐许久。所以这时南宁北站又承担了省内、市内的部分城际客流。同时，为了促进主城和副城的一体化发展，高铁动车也为两地市民出行提供了全新选择。而南宁东站和南宁北站也将构成南宁市”一主一副”新高铁站枢纽格局。两地将迎来全新的发展机遇。

贵南高铁

并且，上文提到，未来修建的南衡高铁也将引入南宁北站，但南衡高铁正线仍然引入南宁东站。未来在南宁北站的公共交通措施更加完善后，不仅可以实现为南宁东站分流的目标，也能打造一个集高铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽。同时也可以吸引更多人来武鸣区寻求发展机遇，而武鸣区也将凭借优越的地理优势、发展机遇为广大人民提供更优质的劳动岗位，有利于促进南宁各地区协调发展。